私、出た当初から「これは売れるだろうなぁ」と思っていたんですよね
スズキのイグニス。
1.242リットルで91馬力。燃費はFF車で28.0km/l 、フルタイム4WD車で25.4km/l となかなかの低燃費。それでいてスタイルはクロスカントリーを意識した感じ。
ハスラーが売れたのが記憶に新しいところですが、イグニスはその流れを汲んでいるといえるでしょう。
ハスラーも出た当初も売れると思っていたんですが、やはりイグニスも人気のようです。
※「売れると思っていた」はウソじゃないです。本当に思っていました！本当に…。
何がいいんだろうか
ハスラーが出るまで、ここ最近の車で言えば、シュッっとしたデザインの車が多かったような気がします。オフロード感を出したければ、ジムニーに始まる「ザ・４駆」みたいな車しか選択がありませんでした。特に軽のジャンルはカワイイ車か、カッコイイ、スラっとしたスタイルの車がほとんど。
そこに登場したのが、あまり強く主張しすぎないけれどアクティブさが感じられるハスラーだったわけですね。
そりゃ売れるわ。
ちなみにさかのぼってみるとダイハツのネイキッドや、ホンダのクロスロードが同じような感じでしたが、ネイキッドはNAエンジンで4WDなんかにしたら遅くて遅くて走らない。私も昔代車で乗ったことがあるんですが緩い上りで40km出すのもヒーヒー言っていた記憶があります。ターボになるとガラリと性格が変わるですけどね…。非常に惜しい車だったと思っています。
クロスロードの方はというと、価格の位置づけが微妙過ぎました。もう少し出すとCR-Vに届いてしまいそうな価格帯で出てしまったせいでしょうか。
販売の寿命は短かったですね。今でも走っている車を見かけますが、個人的には好きなデザインです。
最近のスズキは注目していい
ハスラー、イグニス、アルトと最近のスズキのデザインは国内ユーザーの心をぐっとつかむデザインに変化してきて非常に良いと思います。
デザインの一新で言うと、マツダ車が欧州車的な高級感あるデザインで人気ですが、スズキ車はそれとは逆に国内向けのいいところを突いたデザインで攻めてきている感じで非常に注目度が高いと思います。
